1.米原駅〜醒ケ井駅
２０１０年５月２日調査
この間は、小規模排水路に定型のレンガ積みア−チ暗渠が使用されている。米原駅構内には、徐々に継ぎ足された長大な石積側壁暗渠がある。
１８８９年（明治２２年）開通、１９０２年（明治３５）複線化
| １．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
２．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
３．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
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| 下り線側坑門、側壁石積み暗渠在来線約62ｍ。名古屋側側壁はコンクリ−トに改修。 |
内部下り線側より |
内部上り線側より |
| ４．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
５．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
６．米原駅構内暗渠（Ｐ１） |
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| 下り線側坑門付近が山目地で施工時期が最も古い。 |
名古屋側側壁、新旧継ぎ目。左上り線側が新しく、右下り線側が凹凸が激しく古い。 |
下り線側中間坑門、背後は新幹線の暗渠。 |
| ７．名称不明橋梁（Ｐ２） |
８．名称不明橋梁（Ｐ２） |
９．名称不明橋梁（Ｐ２） |
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| 下り線側 |
上り線側、桁の構造は不明。 |
上り線側より内部、遠くに建前中の家屋が見える。 |
| １０．名称不明レンガ積み暗渠（Ｐ３） |
１１．名称不明レンガ積み暗渠（Ｐ３） |
１２．名称不明橋梁（Ｐ５） |
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| 上り線側、コンクリ−トのパラペットを増設。 |
上がり線側内部 |
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| １３．中河原橋梁（Ｐ６） |
１４．中河原橋梁（Ｐ６） |
１５．落合川橋梁（Ｐ７） |
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| 下り線側坑門。 |
下り線側より内部。坑門ア−チ部の山目地がきれい。 |
下り線側坑門、山目地。 |
| １６．落合川橋梁（Ｐ７） |
１６．落合川橋梁（Ｐ７） |
１８．落合川橋梁（Ｐ７） |
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| 上り線側全景 |
上り線側坑門、平目地。 |
上り線側より内部、継ぎ目は上り線側か？ |
